Essa postagem é totalmente especial. Os dez carros mais famosos do cinema e da TV. Veja: reportagem super especial da Rolling Stone. São 11 carros, mas leve em consideração que são dois Batmóveis.

O homem moderno está para o seu carro assim como o caubói estava para o seu cavalo – com a vantagem do cheiro não ser tão desagradável. Em muitos casos, o veículo pode ser a marca registrada do personagem, como é o caso do Batmóvel, tão importante para os fãs quanto o visual do uniforme do próprio herói. Ou o carro pode ser algo a mais, como uma máquina do tempo, ou um parceiro superinteligente para combater o crime e até uma máquina mortífera. Independentemente do papel, o carro marcou por onde passou, no cinema e na televisão contemporânea. Tanto que, por exemplo, já sabemos que não importa o quanto o diretor Zack Snyder tente, o novo filme do Superman, O Homem de Aço, nunca vai superar a trilogia de Batman: O Cavaleiro das Trevas, de Christopher Nolan. Se o super-sujeito não voasse e tivesse um supercarro, certamente seria um sucesso maior. Bom, paremos de confabular e vamos aos dez memoráveis veículos do entretenimento.

Delorean: O automóvel pilotado pelo amalucado Dr. Emmett Brown, em De Volta para o Futuro, de 1986, era muito mais do que um carro. Tratava-se de uma máquina do tempo que levou e trouxe Marty McFly (Michael J. Fox) para lá e para cá em três filmes – até para o Velho Oeste, no terceiro deles.

Batmóvel: Outro veículo intrinsecamente à identidade do próprio personagem. O Batmóvel mudou muito desde os anos 60, com a série de TV (foto ao lado), até o modernoso veículo que voava em Batman - O Cavaleiro das Trevas Ressurge, que encerrou a nova trilogia criada pelo diretor Christopher Nolan. Várias formas, sim, mas sempre esteve por perto do Homem-Morcego quando ele precisou. E na nossa memória afetiva, é claro.

Ecto-1: Um Cadillac Miller-Meteor Ambulance de 1959, carismático, acompanhava a trupe de Os Caça-Fantasmas, em filme lançado em 1984. Com design arrojado (para os anos 50, veja bem) e espaçoso, ele conseguia transportar o elenco peso-pesado de Bill Murray, Dan Aykroyd e Harold Ramis.

Ferrari 250 GT Califórnia 1961: Em Curtindo a Vida Adoidado, aquele carrão, vermelho e lustroso do pai de Cameron, vivido por Alan Ruck, é alvo do seu melhor-amigo, o fanfarrão Ferris Bueller (Matthew Broderick), durante o seu dia de folga. A tensão em volta dessa Ferrari é tamanha que nós mesmos ficamos sem fôlego a cada cena. E, bom, todos sabemos qual é o fim dessa história.

Ford Gran Torino: Difícil imaginar um carro capaz de aguentar tanta pancada e corrida quanto esse Ford Gran Torino de 1974 que está presente na série Starsky and Hutch, dos anos 70, dirigido por Ken "Hutch" (David Soul) e Dave Starsky (Paul Michael Glaser). O carro voltou em um filme de 1994, com Owen Wilson e Ben Stiller, mas o carisma não foi mais o mesmo.

Supermáquina: Pontiac Firebird Trans AM. O nome do seriado já indicava tudo: A Supermáquina. De 1982 a 1986, David Hasselhoff viveu Michael Knight, uma espécie repaginada daquele justiceiro do Velho Oeste. Ao invés do cavalo, ele perambulava com um veículo com uma superinteligência artificial.

Christine: Sem mais fofuras. Esse Plymouth Fury de 1959 foi possuído por um espírito pouco amigável e passou a perseguir e matar pessoas. O filme, de 1983, foi dirigido por John Carpenter, mas o roteiro foi baseado na história de Stephen King – só podia, não é?

Herbie: Outro carro que tem vontade própria, mas este é bonzinho e amigável. Herbie é um Fusca de 1963 que ganhou filmes e um seriado, entre 1968, com Se o Meu Fusca Falasse, atéHerbie: Meu Fusca Turbinado, lançado em 2005. Neste último, o carro foi acompanhado por Lindsay Lohan, pobrezinho.

Mach 5: Este carro pode não ter feito grande sucesso nos cinemas, basta lembrar da vergonhosa adaptação dos irmãos Wachowski, mas Speed Racer foi bastante revolucionário dentro do universo dos desenhos animados – principalmente no Japão – durante o fim dos anos 60. Foi provado que era possível fazer uma trama mais séria em uma animação. O Mach 5 era capaz de saltar grandes distâncias, além de ser equipado com outras bugigangas necessárias para fazer Speed sobreviver no perigoso mundo das corridas.

Aston Martin DB5: (esse é o meu preferido) Difícil escolher entre os 50 anos de carros desfrutados (e destruídos) por James Bond, mas o Aston Martin DB5, de 1964, 007 Contra Goldfinger, ainda é o preferido dos fãs do espião. Sean Connery dirige esse possante que, além de todos os opcionais tradicionais, ainda vem com alguns brinquedinhos extras, como radar, banco ejetável e lançador de óleo. Fonte: http://rollingstone.uol.com.br/

Quer ter um 'Fórmula 1' na garagem? Veja quanto custa (Matéria da msn esportes). Para você que é fanático por carros, esses super carros farão renovar seus sonhos de consumo.

Ferrari F12 BERLINETTA chegou ao Brasil em 2013 por R$ 2,85 milhões

o modelo FF, também da Ferrari, é um pouco mais 'barato': R$ 2,5 milhões

A McLaren 12C tem custo de 229 mil dólares, ou R$ 545 mil (em valor sem quaisquer taxas ou impostos)

O modelo P1 é um dos mais velozes da McLaren e também um dos mais caros: foi lançado a 1,15 milhões de dólares (R$ 2,7 mi, sem taxas de importação)

Da Mercedes, modelo C63 chegou ao Brasil em 2011, com preço de 226,5 mil dólares (cerca de R$ 418 mil na época). Em 2014, é encontrado por menos

No fim de 2013, a Mercedes lançou no Brasil o A45, com preço que beirava os R$ 260 mil dólares, outro bom valor para quem tem dinheiro de sobra

A Lotus EXIGE v6, que não é vendida no Brasil, custa 52,9 mil libras, algo em torno de R$ 206,3 mil

Já o modelo EVORA GX é mais caro, com custo de 335 mil dólares, quase R$ 800 mil. Fonte:http://esportes.br.msn.com/

Chrysler 300f Conversível 1960

Um dos grandes sucessos de amor aos carros, talvez o maior, na minha opinião são os clássicos. Desde as décadas de 20 até os já considerados clássicos da década de 80. Nesse caso, vamos ver fotos de um conversível formidável, o Chrysler 300 F, esse clássico tem um super motor V8 de 6.8 Litros e foram produzidos apenas 1217 como este em 1960. Carro sensacional que tinha aparatos tecnológicos moderníssimos para a época e sem esquecer do glamour e de todo o luxo que as décadas de 50 e 60 reservava para os seus modelos automobilísticos. Conforto, beleza, tamanho, potência, luxo, etc, são marcas de uma época de ouro onde essas máquinas fazem e marcaram época na história. 

Rally dos Sertões: Quase 100 cidades na história da prova

O Rally dos Sertões completou, em 2014, sua 22ª edição e mostra que não é por acaso que é conhecido como o maior rali sem fronteiras. Em época de grandes eventos esportivos, o maior de off road do país alcança uma marca histórica. Ao final desta edição, os valentes pilotos e navegadores já terão levantado poeira em 93 cidades brasileiras, superando os mais diversos obstáculos. Veja fotos fantásticas do maior rali do Brasil. Paisagens brasileiras, do sertão brasileiro ilustram ainda mais o rali.

Fonte: (matéria) http://www.revistavipbrasil.com/

Team Penske - Fotos da lendária escuderia da Fórmula Indy

A equipe surgiu em 1966 por Roger Penske, um dos pilotos mais vitoriosos do automobilismo americano. Em 1968, a Penske Racing estreava na Formula Indy devido ao grande sucesso que a equipe obteve com o piloto Mark Donohuer. No ano seguinte veio a primeira vitoria nas 500 Milhas de Indianápolis começando uma série bem-sucedida de 13 conquistas na história da prova. Grandes pilotos como Rick Mears, os Unser (Bobby, Al e Al, Jr) e o brasileiro Emerson Fittipaldi já passaram pela Penske. Em 2001 a equipe entrou na IRL após anos disputando o campeonato da CART. Além de Emerson Fittipaldi, já fez parte da equipe também Gil de Ferran, campeão das 500 Milhas de Indianápolis em 2003. Atualmente, Hélio Castro neves, tricampeão das 500 Milhas é o destaque da equipe na IRL, além do australianos Ryan Briscoe e Will Power.

Toyota Tacoma (modificada) X-Runner RTR – Pick-up com mais de 500 CV

Chamada de Toyota Tacoma X-Runner RTR a picape tunada conta com um monstruoso motor V8 5.7 L com 504 CV de potência e torque de 55.0 kgfm  de torque máximo, este motor foi emprestado da grandalhona Toyota Tundra e ganhou ainda um supercharged de alta performance. Além do upgrade na motorização o Tacoma X Runner RTR também conta com uma série de outros diferenciais que vão do visual mas invocado que lembra as pick-ups da Toyota na Nascar Truck Series, com spoiler frontal, lateral e traseiro, além de nova suspensão mais baixa e rodas de liga leve calçados por pneus de alta performance da marca Goodyear.

No interior a maioria dos equipamentos de conforto e dispensáveis como ar condicionado, sistema de som e rádio CD/player, vidros elétricos, tudo foi retirado, com isso houve uma redução significativa no peso da pick up, o que ajuda a melhorar o desempenho, o modelo ganhou uma volante esportivo da Tundra, pedais de alumínio e bancos com revestimento especial. Destaque ainda para as barras de aço tubular que servem como uma espécie de santo-antônio. Para completar a pick-up desenvolvida pela TRD (Toyota Racing Division) foi equipado com um sistema de exaustão desenvolvido exclusivamente para a Tacoma RTR, o que também contribuiu para o aumento da potência final.

Fonte: http://www.encontracarros.com/