No começo de 1995 a Ford lançava no Brasil o Ford Mondeo, apenas dois anos depois de ter sido lançado na Europa, era a resposta da marca para concorrer no segmento de sedans, fazendo frente a modelos como Chevrolet Vectra e Fiat Tempra.
De início o Ford Mondeo chegou importado da Bélgica em duas versões CLX com o peculiar 1.8 16v e a GLX 2.0 16v Zetec. O modelo chamava atenção pelo seu estilo, qualidade de acabamento interno e equipamentos, que seguiam o elevado padrão europeu, marcando uma grande evolução em relação ao seus rivais nacionais como Fiat Tempra, Volkswagen Santana e seu antecessor o Ford Versailes.
Apesar de ser um sedan, a primeira geração do Mondeo que chegou ao Brasil era praticamente um hatch crescido, ou um fastback, já que a tampa do porta malas se abria junto ao vidro traseiro, compondo a famosa 5 porta.
Na primeira geração do motor 1.8 16v desenvolvia 115 cv de potência e 16.1 kgfm de torque, o câmbio era manual de cinco marchas, esta versão CLX 1.8 era bastante rara acabou não agradando muito, já a GLX com seu 2.0 16v Zetec foi a mais vendida de primeira geração do Mondeo, tinha 136 cv de potência e torque de 18.3 kgm.
A primeira geração do Ford Mondeo ficou pouco tempo no mercado brasileiro, ela chegou em fevereiro de 1995 e já em janeiro de 1997 a Ford já lançava por aqui a segunda geração do sedan. O Ford Mondeo 1997 foi sem dúvidas a geração mais famosa do sedan da Ford, ela trazia uma carroceria totalmente nova, que chamava atenção principalmente pela dianteira com faróis grandes em forma de gota, grade oval com acabamento cromado, além de novo capô mais volumoso e para-choque mais moderno, uma mudança maior sofreu a traseira, a coluna traseira ficou mais fina, e a tampa do porta malas maior, agora o Mondeo vendido no Brasil realmente era um sedan com três volumes.
Por dentro não houve grandes mudanças em termos de estilo no Mondeo 1997 em relação ao lançado em 1995, o painel continuou praticamente com o mesmo desenho, com exceção de melhorias nas saídas de ar, e no contorno de alguns botões, além de um novo rádio – ainda com toca-fitas, volante multi-funcional em couro e acabamento mais detalhado para as forrações e nos bancos. Com o novo desenho da traseira, o espaço interno aumentou, houve uma ampliação de 2.3 cm no espaço do banco traseiro, e o comprimento do carro cresceu em 7 cm, totalizando 4.55 metros, o Mondeo ficou 1 cm mais largo e 4 cm mais baixo, o entre eixos permaneceu o mesmo da primeira geração 2.70m.
Um dos pontos fracos do Mondeo era seu consumo elevado, na versão 2.0 16v a partir de 1997, de acordo com testes da Revista Quatro Rodas (janeiro de 1997), o modelo fez apenas 6.7 km/l na cidade e 10.4 km/l na estrada, tendo um consumo médio de 8.7 km/l, marcas bem piores em comparação aos rivais como o Chevrolet Vectra. Com vendas abaixo do esperado a Ford resolveu trazer em 1999 para o Brasil a requintada versão Ghia do Mondeo, que tinha como destaque o seu potente motor 2.5 V6 24válvulas, com duplo comando de válvulas no cabeçote e corrente ao invés de correia dentada, este motor esbanjava potência, tendo 170 cv e 22 kgfm de torque, o câmbio continuava 5 marchas manual. O motor V6 deu um ótimo desempenho ao Mondeo Ghia de 1999, o modelo ficou bem mais ágil, indo de 0 a 100 km/h em 8.3 segundos, tendo velocidade máxima de 224km/h. E apesar de ser um motor V6 de 2.5 litros, o Mondeo Ghia apresenta um consumo relativamente baixo fazendo 7.3 km/l na cidade e até 14 km/l na estrada.
Visualmente o Mondeo V6 Ghia conta com detalhes exclusivos como aerofólio na traseira, rodas de liga leve com visual esportivo.
Pouco mais de 3 anos fora do mercado brasileiro, a Ford no ano de 2003 decidiu trazer para o Brasil a nova geração do sedan, esta havia sido lançada na Europa em 2001 e trazia tudo novo, uma plataforma maior e mais robusta, o comprimento passou de 4.55 para 4.73 metros, e entre-eixos foi ampliado em mais de 5 cm, o que refletiu em um considerável ganho no espaço interno, o porta malas agora acomoda 500 litros, o interior ficou mais elegante equipado.
No ano de 2006 a Ford deixava de vender o Mondeo no Brasil, o carro apesar de nunca ter alcançado o desempenho esperado em vendas, deixou sua marca, foram 28.606 unidades vendidas no Brasil desde a primeira geração em 1995 até 2006. No lugar do Mondeo a Ford passou a trazer do México o Fusion já em 2006.
Fonte: www.encontracarros.com.br